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落实“五大任务” | 包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁成功合龙

发布时间:2024-09-13 10:15  
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  9月11日14时,随着混凝土顺利浇筑完成,包头至银川高速铁路(以下简称包银高铁)乌海特大桥最大跨度连续梁顺利合龙,为后续大桥箱梁架设和铺轨工程施工创造有利条件。

    9月11日,正在合龙施工中的乌海特大桥(武绍冬摄)   

    乌海特大桥位于内蒙古自治区乌海市境内,全长6101.51米,为双线特大桥,穿越乌海东站,跨越乌海市海北大街道路、乌珠沁路、卓资山街道路、甘德尔街道路、海达街道路,大桥设计承台192座、圆端形实体墩178座、组合门式框架墩7座。此次合龙的连续梁全长221.5米,是乌海特大桥跨度最大的连续梁。

    施工人员正在进灌浆作业(武绍冬摄)    

    为确保连续梁顺利实现合龙,负责施工的中铁二十局集团有限公司精心设计施工方案,针对梁体跨度大、块段多、营业线施工安全防护要求高等施工重难点,采取大块段施工技术、块段调模两端同时进行等措施提高施工工效,有力确保了合龙口两端精准对接和桥梁施工质量。 

    据悉,包银高铁是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分,东起内蒙古包头市,西至宁夏银川市,其中内蒙古段全长402公里,设计速度每小时250公里,是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。建成通车后,包头到银川列车旅行时间大幅缩短,是甘肃、宁夏、青海等西北省区进京最快通道,对促进内蒙古、宁夏、甘肃等地经济社会发展意义重大。

信息来源: 人民日报客户端  
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