巴彦淖尔市交通运输局加快构建外联内畅综合交通体系-pg电子游戏官网入口

近期，巴彦淖尔市交通运输局全面部署落实习近平新时代中国特色社会主义思想第二批主题教育，牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，按照“公路跟着产业走，公路围绕基地转，公路奔着园区建，公路沿着民生修”的发展思路，积极推动“断头路”“卡脖子路”“半拉子工程”尽早打通并投入使用，以区域“微循环”畅通带动城乡“大交通”提速，让城乡路网更通达、人民群众出行更舒心，以实际行动兑现民生承诺，增强人民群众的幸福感、获得感和满意度。

改造213省道西出口“卡脖子”路。213省道巴彦淖尔市城北客运站至金川大道段公路是临河城区连接g6临河新区出口、巴彦淖尔市城北客运站、巴运物流园区的唯一通道，是213省道交通流量最大的一段。特别是自2017年213省道临陕段公路停止收费后，交通量猛增，拥堵现象严重，交通事故频发，安全隐患突出，对道路沿线人民群众的正常生产、生活出行产生较大影响，已不满足当前交通出行的需求。巴彦淖尔市交通运输局未雨绸缪早部署，利用原有一级公路进行改造升级，项目全长3.72公里，全线设110国道绕城线互通立交1处，中、小桥各1座。路线起点位于213省道城北客运站处，向东途经自治区高路公司、天赋河套总部基地、四季青市场、110国道绕城线互通、马道桥，终点止于临河区解放西街与金川大道平交路口处。项目改造完成后，双向四车道将拓展为双向八车道，可以有效改善出行条件，让人民群众享受到实实在在的便利。

打通331国道包巴界“断头路”。331国道巴彦淖尔市与包头市交界处作为巴彦淖尔市连接东北、华北、西北的重要沿边运输通道，因为社会矛盾原因，包巴两市交界处的k6525-6526段约800米未能进行改建，导致两头新建路段宽、原有道路窄且破损严重，影响过往车辆与沿线人民群众顺畅出行。今年，巴彦淖尔市交通运输局高度重视，会同乌拉特中旗政府深入剖析原因，确定工作推进方向，推动化解社会矛盾。并组织施工单位完成331国道k6525-6526段公路改建，有效解决了路面“宽变窄”、车辆“急刹车”的问题，彻底打通国道断点。

青乌线“半拉子”工程大起底。青山镇西补隆至乌根高勒一级公路，起点位于乌拉特后旗青山镇（现呼和温都尔镇）西补隆，经团结村、东升庙、达拉盖山口，终点至乌盖苏木。项目建设过程中，因项目资金筹集困难该项目东段工程k36 200-k50 667段14.5公里按一级一幅实施，先行保障车辆正常通行，剩余一幅根据资金情况，作为续建工程实施。今年，巴彦淖尔市交通运输局会同乌拉特后旗政府，克服困难阻碍，启动青乌一级公路东段左幅路面续建工程，于4月底开工建设。该续建项目的建成，将进一步完善路网结构，缓解局部地段的交通压力，整体提升公路交通综合服务水平，为促进沿线地区发展区域经济提供更加坚实的交通保障。

助力重大项目运输谱新章。为满足全市大型设备运输需求，改善提升道路通行条件，巴彦淖尔市交通运输局高度重视，精心组织，拟对乌拉特前旗g6乌拉山出口、临河g6东出口、磴口g6出口3处进行改造，其中：g6乌拉山出口二车道改四车道、磴口g6出口五车道改八车道、临河g6东出口拓宽。截至目前，3处项目建议书方案已由内蒙古交通设计院设计完成并提交自治区交通集团，待批复后，出具体设计方案，并组织实施。临河东出口项目改造完成后，将满足三一（巴彦淖尔）风电装备有限公司重能叶片运输需求，提升我市大型设备承运能力，助力国家重点工程建设；乌拉山及磴口出口改造后将方便沿线人民群众出行，有效改善通行条件，进一步畅通内部交通大循环，构建外联内畅综合交通体系。